众泰汽车股票要退市吗
众泰汽车目前面临较高的退市风险 ，但尚未确定最终退市。具体分析如下：退市风险的核心触发条件根据2025年公开信息 ，众泰汽车退市风险主要与财务指标和复产能力相关 。若公司2025年无法实现复工复产，导致年末净资产转为负数，将触发深交所《股票上市规则》中的退市风险警示条款 。
深交所规定 ，若2025年末净资产为负值 ，将对其股票交易实施退市风险警示。核心战略失误与质量口碑崩塌众泰长期依赖“模仿战略”，如SR9车型与保时捷Macan高度相似 ，虽短期吸引消费者 ，但忽视核心技术研发。车主反馈T600油耗高、噪音大，T700内饰粗糙 、保值率低 ，SR9小毛病不断 。
众泰汽车目前还未退市的原因主要有以下几点：财务达标：根据退市新规 ，众泰汽车在2024年前三季度的营收为85亿，满足了3亿的营收标准 ，因此短期内其财务数据尚未触发退市条件 。
这不是众泰汽车首次面临退市的风险。早在2019年年初 ，众泰汽车及下属整车板块相关子公司就逐渐陷入经营危机和财务危机 。2020年6月，深交所对众泰汽车股票交易实行“退市风险警示 ”处理 ，股票简称由“众泰汽车 ”变更为“*ST众泰” 。为了自救 ，众泰汽车曾做过一系列努力。
截至2024年10月30日，众泰汽车暂无退市风险，但未来是否会退市无法确切预测 ，取决于多种因素：财务状况：2024年前三季度 ，众泰汽车营收下降 、亏损严重，若长期无法盈利 ，持续亏损会侵蚀净资产 ，可能触发退市条件 。同时，若经营现金流持续为负 ，资金链紧张 ，也会增加退市风险 。
长期基本面仍存不确定性众泰汽车作为负债累累的新能源汽车企业，其核心问题在于资金链断裂和市场竞争劣势。即使未来通过其他方式筹集资金 ，仍需面对技术研发、产能恢复、品牌重塑等多重挑战 。若无法在短期内改善经营状况 ，股价可能持续低迷，甚至面临退市风险 。
致内忧外患的众泰,保时泰已经离我们远去,或许以后也没机会见到兰博基泰...
1 、众泰汽车因长期依赖模仿 、缺乏核心技术 ，在行业下行与自身经营问题叠加下陷入破产边缘 ，“保时泰”等模仿车型已成为过去，未来推出高端模仿车型如“兰博基泰 ”的可能性极低。
2、自从深圳证券交易所6月24日对众泰汽车实行退市风险警示处理后，众泰汽车就处在业绩巨亏 、高管离职 、工厂停工放假的舆论漩涡中 。如今 ，关于众泰汽车的消息早已经湮没无闻 ，在2019年巨亏超百亿元之后，曾经有过短暂风光的众泰汽车也不禁猛虎落泪 ，自此 ，市场似乎已经提前宣告众泰汽车的造车之路正式终结 。
众泰汽车要挺不住了吗
综上所述，众泰汽车当前面临着复产困难、财务危机等诸多严峻问题 ，持续经营面临极大挑战 ，可谓是“挺不住了 ”。
尽管投资人和吃瓜群众仍希望继续看众泰表演，但深圳证券交易所坐不住了 ，表示将自6月24日起对众泰汽车实行“退市风险警示”处理。业绩巨亏 、高管离职 、工厂停工放假……众泰汽车今年负面缠身 ，它还能挺过当前面临的危机吗？让我们从其财报中试图寻找答案 。
这个声明对没有利益相关的普通消费者来说意义并不大（毕竟哪个普通人会关心你到底亏了多少钱呢？），但“深交所 ”坐不住了 ，赶紧对众泰汽车实行了“退市风险警示 ”处理 。一年亏112亿是什么水平？大家知道很多造车新势力从创业到退场 ，可能都没能融到这么多钱，也没投入这么多钱。
众泰，一个依靠负面报道让顾客记牢的品牌汽车 ，近期总算是撑不住要破产重整了 。
众泰汽车会退市吗
1、复工复产失败与最后希望破灭重庆工厂因司法执行将于2025年9月15日前被拆除腾退 ，失去最后一根救命稻草 。此前，众泰曾试图通过复工复产扭转局面 ，但工厂拆除标志着其生产能力彻底丧失 ，退市已成定局。
2 、是的，众泰汽车目前已濒临绝境 ，持续经营能力岌岌可危 。从现状来看 ，众泰汽车复产彻底无望，退市风险高企 。2025年9月 ，其重庆分公司T300车型生产线因司法拍卖流拍被法院强制拆除 ，公司公告明确“今年已无法复工复产”。
3 、众泰汽车目前还未退市的原因主要有以下几点：财务达标：根据退市新规，众泰汽车在2024年前三季度的营收为85亿 ，满足了3亿的营收标准 ，因此短期内其财务数据尚未触发退市条件 。
4、众泰汽车目前面临较高的退市风险，但尚未确定最终退市 。具体分析如下：退市风险的核心触发条件根据2025年公开信息，众泰汽车退市风险主要与财务指标和复产能力相关。若公司2025年无法实现复工复产 ，导致年末净资产转为负数 ，将触发深交所《股票上市规则》中的退市风险警示条款 。
*ST众泰最新公告:申请撤销对公司股票交易因重整而被实施退市风险...
1 、公告核心内容：*ST众泰向相关部门提交申请，要求撤销因公司重整程序而触发的退市风险警示 。这一举措表明公司在重整过程中可能已满足部分监管要求 ，试图改善市场对其股票退市风险的预期。但需注意 ，撤销申请并不等同于立即解除风险警示，最终结果需以监管部门审核意见为准。
2 、截止到1月20日 ，ST众泰股东户数约为7万人 。以下是与股东户数相关的详细信息及公司其他动态的补充说明：股东户数统计范围董秘明确表示“并非所有债权人都计入股东人数 ” ，即股东户数仅统计持有公司股票的投资者，不包括未完成债转股程序的债权人 。
3、众泰汽车目前面临较高的退市风险 ，但尚未确定最终退市。具体分析如下：退市风险的核心触发条件根据2025年公开信息 ，众泰汽车退市风险主要与财务指标和复产能力相关 。若公司2025年无法实现复工复产，导致年末净资产转为负数 ，将触发深交所《股票上市规则》中的退市风险警示条款 。
4、一个星期以内或者一个月以上的情况都有过 ，这个要看交易所的办事效率了。股票公司如果连续两个会计年度经审计净利润为负数，按照有关规定，公司股票应该被试行退市风险警示特别处理 。
5 、ST众泰（SZ000980）$ 2021年报及26公告核心内容解读如下：公司经营状态调整与风险警示变更摘星申请更名ST众泰：4月25日八届董事会二次会议通过议案 ，公司符合撤销退市风险警示条件 ，股票简称变更为“ST众泰 ” 。
6 、020年6月，因审计机构出具“无法表示意见”报告 ，众泰汽车被实施退市风险警示（*ST众泰） ，股价跌至14元，濒临退市。危机规模 负债总额约140亿元 ，涉及债权人超3000家 ，职工债务问题突出，6万多中小股民利益受损 。
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我是速宁号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《众泰退市最新消息/众泰2025年即将上市新款车》能对你有所帮助！
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