法拉利电动测试车曝光,首款纯电新车最快年底亮相
Vigna称这款测试车已完成超过数千公里测试，测试司机来自首批客户 ，他们购买纯电法拉利是为驾驶乐趣和情绪价值 ，声浪是新车核心属性之一。产品特点与规划理念产品特点：即便纯电车型，法拉利也会强调造型 、性能理念 ，塑造品牌“独特感 ” ，提供情绪价值 。首款电动汽车不会“无声 ”“沉默”，会制作独特“声浪标签 ” 。
法拉利有电池的车型主要是其首款纯电超跑Elettrica（部分资料也称Amalfi） ，同时品牌未来将加大混动车型布局。
兰博基尼已推出SUV产品 ，阿斯顿·马丁的SUV在北京车展亮相，法拉利也顺势加入竞争 。其首款SUV Purosangue 的测试谍照已被海外媒体曝光，预计于2021年正式亮相 。外媒推测 ，凭借法拉利的品牌影响力 ，这款车有望在扩大市场份额中发挥重要作用。
法拉利“E-building ”工厂的揭幕标志着其在电动化转型中迈出关键一步，该工厂将承担燃油 、混动及纯电动车型的生产任务 ，并计划于2026年前推出15款新车型 ，2030年实现碳中和目标 。工厂定位与核心职能“E-building”位于意大利马拉内罗，是法拉利首款纯电动车型的诞生地 。
日前 ，有外媒曝光了法拉利 SF90 Stradale敞篷版的路试谍照。据悉 ，动力方面新车将采用插电式混合动力系统，综合最大功率或达735千瓦。此外 ，新车预计于2020年底前正式亮相 ，或将于明年夏季开始交付 。
【财报解析】法拉利,2023年财报拆解
1、资产负债表分析资产结构 流动资产占比36%：包括现金 、应收类款项及金融服务贷款 。此类资产流动性强，为短期债务偿还提供保障。存货占比12%：因法拉利的奢侈品属性 ，存货周转效率高 ，售出后变现资产占比达24%，可完全覆盖剩余负债 。
2 、法拉利是盈利的 。根据法拉利近期公布的财报数据，可以明确看出其盈利状况良好。具体来说：2025年第一季度财报表现：法拉利在2025年第一季度的净收入为19亿欧元 ，与去年同期相比增长了10% 。这一显著的增长表明法拉利在市场上的表现强劲 ，能够持续吸引消费者并扩大其市场份额 。
3、可能的下调缘由分析 业绩增速变慢：2025年第二季度财报表明，法拉利营收同比增长4%至188亿欧元 ，净利润增长0%至24亿欧元 ，不过增速比2023年同期（营收12% 、净利润38%）明显回落，核心市场表现有压力。
4 、法拉利：2022年总销量同比增长15% ，达到13221台 ，其中中国市场销量大增73% 。净销售额同比增长13%至50.95亿欧元，全年净利润约33亿欧元 。Stellantis：由Exor集团菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和法国汽车集团PSA合并而成 ，2022年净收入同比增长18%至1796亿欧元 ，全年净利润约1699亿欧元。
5、法拉利（Ferrari N.V.）作为一家上市公司，其资产规模会随季度财报变动 。根据其2022年全年财报（最新公开数据） ，法拉利集团的总资产约为 80.3亿欧元（约合85亿美元） 。这一数据涵盖其现金储备、工厂设施 、技术专利 、库存车辆等所有资产类别。
法拉利SF90高性能版实车
法拉利SF90高性能版实车图已曝光 ，其正式名称或为SF90 LM（LM为“Le Mans ”缩写），整体设计在SF90基础上强化空气动力学性能，更注重赛道表现。设计特点激进造型：SF90 LM采用脱离法拉利经典风格的激进设计 ，前发动机舱盖新增两处进气口 ，车头配备夸张下包围 。
法拉利在跑车界的地位不用过多介绍了，从跑车到赛车 ，它在高性能领域的成就是空前的 。今天我们要聊的是法拉利推出的一款全新混动跑车——SF90 Stradale ，这台车被看作是一台比旗舰车型拉法还疯狂的性能怪兽。
易车讯日前，我们从网络上获得了一组法拉利SF90高性能版实车图 ，新车将于明日全球首发 。新车预计发布两款车型 ，分为敞篷版和硬顶版车型 。同时，新车配有大尺寸尾翼以及夸张的空气动力学设计 ，预计将会拥有强大的性能。
车尾的显著特征使得SF90 Stradale成为了最有辨识度的一款法拉利 ，首先尾灯没有采用圆形的造型，而是醒目的水平发光圆环 ，另外排气位置也是法拉利高性能车型才会采用的高位置双出设计 。不仅如此 ，可关闭式襟翼可调节车身顶部气流，并借助低水平的横向动态载荷有效降低车辆在高速行驶时的空气阻力 。
这样一台20款法拉利SF90，充电口后置 ，5秒破百 ，全车T字版画价值6位数。原来，这款法拉利定制了“T ”字版画 ，“T”这个字母从车头直接延伸至车尾 ，非常骚气 。？综上所述，面对这样一台插混版法拉利SF90 ，个人认为这类车型的购买者90%都是富二代 ，而且都是冲着“5秒破百”的性能去的 。
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希望本篇文章《2023款法拉利/2022年法拉利》能对你有所帮助！
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