提车三个月,航拍实测沃尔沃S60,分享一下驾驶心得
1、不多哔哔 ，先看东西 看过不少S60的测评 ，之家上面就有很多，有媒体也有车友的 ，但是看了各大论坛都没有看过带有航拍的 ，手上正好也有航拍的设备，于是就想着自己动手写点东西 。 去的地方是洋山港码头 ，这个位置空旷加上车也少 ，很适合航拍 。
2 、沃尔沃s60运动版的座椅也是非常舒适，包裹性非常好。带有的腿托也提供了很不错的支撑性，即便是长时间驾驶也不会觉得太累 。沃尔沃s60的内饰还是在做工方面还是挺不错的 ，沃尔沃车子的做工真的很好 ，用料方面也非常的不错，无论是它的做工还是用料还是配置上 ，我感觉整个车子的设计上 。
3 、驾驶感受出色 操控精准：从驾驶座椅的视角出发 ，沃尔沃S60的操控感非常直接，方向盘反馈力度适中 ，使得驾驶过程既轻松又精准。 稳定性强：高速行驶时 ，S60表现出良好的稳定性，而在城市驾驶时则展现出灵活机敏的一面 。 动力充沛：发动机响应迅速 ，加速流畅 ，提供了愉悦的驾驶体验 。
4、自动巡航系统可以让偶尔开高速长途的我，稍微缓解一下驾驶疲劳；最后 ，我个人感觉主动碰撞预警系统还是非常实用的。 如果非要找出从这款车中找出一点不足的地方 ，我感觉储物空间有待提升，特别是中控的部分，对于个人物品较多的我来说 ，空间实在是有一些小。
5 、驾驶时 ，时速超过60迈后，变道不打转向 ，车即将触及车道边线时 ，方向会提醒并自动回拨 。这功能挺实用的，不仅能帮助纠正不良驾驶习惯 ，同时也为他人带来安全 。液晶仪表功能已经不是bba这个级别了 ，还需要加强。
提车了,扯点我与沃尔沃S60的那些事,谈谈我的用车感受
自己的驾驶感受（非专业评价）： 这个车子，冷车启动发动机动静很大很吵 ，不知道是个案？还是都这样？车子开起来 ，用舒适模式，起步比较肉 ，油门大一些 ，发动机声音就很吵 。转速到2000以上动力才跟上来，对比A4 40TFSI，加速感倒是来的更强烈一些（自己感受 ，勿喷） 。
驾驶感受出色 操控精准：从驾驶座椅的视角出发 ，沃尔沃S60的操控感非常直接，方向盘反馈力度适中 ，使得驾驶过程既轻松又精准。 稳定性强：高速行驶时 ，S60表现出良好的稳定性，而在城市驾驶时则展现出灵活机敏的一面 。 动力充沛：发动机响应迅速 ，加速流畅 ，提供了愉悦的驾驶体验 。
说说我最喜欢的吧，那就是大灯 ，沃尔沃S60的大灯 ，之前销售跟我说叫这个是“雷神之锤”LED大灯组。仔细看外观还真实有点像锤子，就这一灯就觉得 ，太好看了吧 ，相比其他的BBA之前也是看过不少，自我感觉这个前大灯，是最爱 。
选好了品牌我们考虑过S60和XC40 ，这两价格差不多但是S60作为中型车高一个级别 ，而且我也更喜欢轿车，所以就顺理成章的提了S60（T4智远豪华海岩灰） 。其实颜值也在我们的考虑范围内 ，S60的外观真的很漂亮 ，这个长方形的进气格栅拉宽了横向的视觉效果。豪华版的进气格栅是直瀑式，体现北欧的高山流水 。
巡览魔都,浅谈沃尔沃S60提车用车感受
1 、从另一个点上怎么说 ，觉得车内用料不错 。车门板销售说用的是环保的无添加塑料门边 ，闻着确实没啥异味，我就觉得很ok。从这点上我就很羡慕国外那些老爷车 ，如果我的车也能像国外一样过这么长时间陪伴在主人身边 ，那沃尔沃S60到时候肯定也是一辆很独特的炫车。
2、驾驶感受出色 操控精准：从驾驶座椅的视角出发，沃尔沃S60的操控感非常直接 ，方向盘反馈力度适中 ，使得驾驶过程既轻松又精准 。 稳定性强：高速行驶时，S60表现出良好的稳定性，而在城市驾驶时则展现出灵活机敏的一面 。 动力充沛：发动机响应迅速 ，加速流畅 ，提供了愉悦的驾驶体验。
3 、安全性高的汽车品牌首当其冲的肯定是沃尔沃，奔驰和宝马也是做得很不错的 ，但是BBA毕竟品牌溢价比较多 ，配置和用料没有沃尔沃好，踏实过日子的人还是要考虑性价比的 。
谈一谈爱车沃尔沃XC60的用车感受和车身配置!
1 、动力表现：250匹马力动力充沛 ，涡轮迟滞小 ，日常通勤（单日20公里内）足够，但长途驾驶时对动力的兴奋感会降低 。底盘与隔音：滤震行程长 ，质感类似老版GL8 ，舒适性优于自家V40（路感清晰、视野差）。隔音水平打破“沃尔沃隔音差 ”的刻板印象，与Q5L、XT5差距不大 。
2 、安全 。沃尔沃主打的特色 ， XC60有公路小坦克之称 ，可以说安全性能很不错，国内外几次中测试，拿的都是优秀。车身很紧固 ，用的是高强度的钢 ，再配合on call的软件，加上城市安全系统 ，可以说安全性没有问题 。
3 、沃尔沃XC60作为一款中型豪华SUV ，经过三年使用后，车主的感受通常集中在以下几个方面： 驾驶体验动力表现：T5或B5动力版本（0T+48V轻混）日常驾驶足够平顺 ，中段加速响应快 ，但高速超车时可能稍显后劲不足；插混版（T8）动力更强，纯电模式适合短途通勤 。
8000公里了,聊聊沃尔沃XC60的用车感受
1、后备厢还挺大的 ，能放不少东西 ，这点好评。我平常喜欢自驾游，经常会在后备厢塞一些行李和其它生活必需品什么的 ，从来没觉得放不下东西过 。 总体感受还是很满意的 ，很庆幸当初的选择 。
2 、沃尔沃XC60作为一款中型豪华SUV，经过三年使用后，车主的感受通常集中在以下几个方面： 驾驶体验动力表现：T5或B5动力版本（0T+48V轻混）日常驾驶足够平顺 ，中段加速响应快 ，但高速超车时可能稍显后劲不足；插混版（T8）动力更强，纯电模式适合短途通勤。
3 、至于外观和开着的感觉 ，沃尔沃XC60还是沃尔沃经典的简约风格 ，“雷神之锤 ”大灯和“维京战斧”尾灯一眼就能认出来，内饰简单温馨不花哨；底盘调得偏舒服稳定 ，全时四驱在雨雪天开着不打滑 ，刚好适合家用。当然它也有小毛病，比如车机用着有点慢半拍 ，后排中间地板凸起有点高 ，但这些都不影响核心的安全体验 。
4、现在这车也算是开了好久，历程有个几千公里 ，感觉跟窝窝的磨合度越来越好 ，感情也越来越深了 。简单跟大家聊两句我用车的感受~开始准备换车时候，就试驾琢磨了很久，综合之下还是买了沃尔沃XC60 ，也有看其他车但是要么价格不合适 ，要么配置觉得比不上，整体上XC60比较突出。
5 、这辆沃尔沃XC60给我的最大印象就是安全而又安心 。 它有有固若金汤的高强度笼式车身和环绕四周的诸多安全气囊；更有沃尔沃全套城市安全系统的加持和CLEANZONE清洁驾驶舱的“绿色堡垒 ” ，让我们在用车的路上倍感安心 。
6 、沃尔沃XC60使用一年后 ，整体感受可总结为安全环保、动力强劲 、底盘舒适，但存在油箱小 、后视镜视野受限等不足。以下从购车决策、使用体验 、优缺点分析三方面展开：购车决策：环保与家庭需求主导选择环保属性：试驾时车内无异味 ，对比雷克萨斯NX的“省心 ”标签 ，XC60的环保材料更符合对健康的需求 。
谈一谈爱车沃尔沃S90三万公里的用车感受小结!
空间感受：S90车长超过5米，轴距有3米多一点 ，后排空间非常非常的大 ，家人乘坐非常的舒适，这个空间在同级别车型中应该是最大的 。
此外 ，我还想提一下车辆的外观设计。S90的外观设计简约而不失大气 ，线条流畅且富有力量感 。无论是车头还是车尾，都展现出了一种独特的韵味 。这样的外观设计不仅符合我的审美需求，也让我在驾驶过程中更加自信。总结 总的来说 ，我对沃尔沃S90这五年的使用感受还是相当满意的 。
换两个滤芯的教程在我以前的帖子里面有 ，大家可以参考一下） 除此之外被追尾过一次，喷了一个后保险杠和换了一个尾灯 ，沃尔沃一面漆1500 ，S90一个后尾灯3600，总计花费5100 需要提醒大家保险一定要买全险 。
作为一位沃尔沃S90的车主 ，我已经与这辆车相伴五年。在这五年里 ，我经历了从新车磨合到日常使用的点点滴滴，对这款车的性能 、维护以及一些小问题有了深刻的认识。以下是我这五年来的使用感受 ，特别是关于车辆维护和一些小故障的处理经验 。轮胎更换经历 在这五年里 ，我总共更换了三次轮胎 。
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