奔驰GK300S档可以长时间始用吗
RW碟片 ，并且读碟能力好 ，使用寿命也较长，缺点则是结构较复杂 ，造价较高 ，同时机械故障率也较高。
值得指出的是，像索尼DVPK880D，松下DVDA300 ，宏图GK-560、GK-580 、GK-620 ，步步高DVDAB903，上广电DVD-2380 ，创维DVD-450 、DVD-650S ，金威格DV-910G，金正DVDN961N990、N926等机内部就设置了AC-3解码器 ，可直接输出51声道声音 。
部分机型）具有RS232/USB接口可以连接电脑 ，上传测试结果以便打印结果文件报表 。
这种机心结构简单和可靠性高且制造成本较低，但是激光头的使用寿命则要短些 ，并且单激光头无法读CDR上的信息 ，单激光头机心的DVD机型也要便宜一些。
DVD技术日新月异，谁也不愿意今天买的DVD影碟机一段时间之后 ，就成为“鸡肋 ” 。为了使自己购买的机器能够跟着技术的脚步前进 ，就需要机器具有智能升级功能 。宏图GK-560 、GK-620，新科DVD-85DVD-830，步步高DVDAB903K ，厦新DVD-8166 ，飞利浦DVD71DVD78DVD950等机型就具有这种软件智能升级功能。
老款奔驰300S的油门变得好重是什么原因?
老款的300S的油门是机械油门，是用油门拉线带动节气门的 ，这跟油门拉线就像自行车的刹车线差不多 ，所以时间久了就会磨损，缺油 ，是正常现象 ，这个时候踩油门当然就重了，建议去换一根油门拉线 ，保证解决问题。
如果您发现老款奔驰300S的油门变得沉重 ，首先应进行基本的维护，比如清洗节气门 ，以清除可能的积碳 。同时 ，更换火花塞也是值得考虑的步骤 。这种现象可能源于节气门积碳过多或是点火系统问题。要解决油门故障，你需要排查故障码，检查发动机数据和油门角度 。如果涉及到电子油门踏板 ，可能需要考虑更换其中的6块组件 。
奔驰E300L油门踏板感觉沉重可能由多种原因导致 ，以下是详细分析及对应解决方案： 电子油门系统问题原因：奔驰E300L采用电子油门（Drive-by-Wire），踏板阻力可能受电子信号传输 、节气门控制或传感器故障影响。节气门积碳：长期使用后积碳会增大节气门阻力 ，ECU为补偿会调整油门响应 。
纵观此次中期改款 ，奔驰S级没有固守成规，而是以“超过50%部件焕新 ”的诚意 ，完成了一次“准换代”升级 。发光外观重构气场 ，曲面屏+MB.OS架构补齐智能短板，V8动力与智能底盘提升核心体验 ，加热安全带、高阶辅助驾驶等细节则夯实豪华优势。
便宜是真便宜,可1.5T的CLS还有灵魂吗?
随着CLS 260车型的上市 ，它将刷新CLS在国内的最低售价，新车官方568万元的指导价 ，也使得CLS在中国市场上的官方指导价首次跌破60万大关 。作为奔驰CLS的入门版车型 ，CLS 260整体外观上并没有配备AMG套件，所以在前后保险杠、中网造型等方面与之前的车型有着明显的不同 。
近日，奔驰为旗下中大型轿车CLS级四门轿跑车新增了260车型 ，售价568万元 ，新车最大的亮点便是动力方面搭载了5T+48V轻混系统。
［新车上市］日前，2021款 奔驰CLS正式国内上市 ，新车提供5T轻混版 、0T燃油版以及0T轻混版三种动力共四款车型可选 ，售价区间为568-738万元 。
奔驰m272搭载哪一款车
奔驰系列中，多款车型搭载了M272发动机 ，如奔驰C300 、E300、GLK300 、R300 、R350、ML350 、S300及S350等 。其中 ，奔驰E级2021款E300L时尚款作为代表，展现了M272发动机的卓越性能。该车型尺寸达5078mm长 、1860mm宽、1484mm高 ，轴距为3079mm ，是一款4门5座轿车。
m272发动机配备奔驰C300 、奔驰E300 、奔驰GLK300、奔驰R300 、奔驰R350 、奔驰ML350、奔驰S300、奔驰S350等 。以奔驰E级2021款E300L时尚款为例 。该车型长宽高分别为5078mm 、1860mm和1484mm，轴距为3079mm ，车身类型为4门5座轿车。
V6发动机是奔驰M272系列的经典机型 ，曾广泛应用于奔驰多款车型，整体性能稳定且技术成熟，是奔驰V6发动机的代表性产品之一 。核心技术特点 缸体与结构：采用全铝材质打造 ，搭配链式正时系统 ，兼顾轻量化与可靠性；气缸夹角为90度，配合平衡轴设计 ，有效降低振动 ，提升运转平顺性 。
奔驰系列搭载M272发动机的车型丰富多样，包括C300 、E300、GLK300 、R300 、R350、ML350 、S300和S350等。其中 ，备受瞩目的2021款E300L时尚款属于这一系列 ，其尺寸参数为长5078mm 、宽1860mm、高1484mm，轴距达到3079mm ，是一款4门5座轿车 ，采用前驱与后驱结合的设计，前后悬架均采用多连杆独立悬架 。
搭载0L V6自然吸气发动机（代号M272） ，最大功率231马力 ，动力输出线性平顺，匹配7G-TRONIC变速箱，换挡逻辑成熟 ，尤其适合高速巡航 。底盘调校偏向舒适 ，滤震表现出色，隔音水平符合奔驰品牌一贯标准 ，长途乘坐体验静谧。
将转子超跑魔改成柴油车,50年前的奔驰脑洞有多大?
我们再来好好看看这辆车 ，从Bruno Sacco华丽的外形到标志性的Weissherbst油漆，1969年的C111-I有着280马力的三转子发动机发动机 ，1970 年的C 111-II有着450马力的四转子发动机 ，最高时速分别为270和300公里/小时，而C111-II可以从零开始加速到100公里/小时在9秒内完成 。
奔驰e级coupe落地多少钱
1 、奔驰E级Coupe的报价根据车型配置有所不同 ，其参考起始价格为401万起 ，而落地价的最低记录为592万 。以下是对奔驰E级Coupe报价及落地价的详细解析：参考起始价格：奔驰E级Coupe的官方参考起始价格为401万元起。
2 、奔驰2020款E260轿跑车落地价最低为569277元 。奔驰E级Coupe有不同款式，2020款E260轿跑车厂商指导价为518万 ，2020款E260 4MATIC轿跑车厂商指导价为578万 。以售价最低的2020款E260轿跑车为例 ，其裸车价518万元，购置税46177元，车船税350元 ，强险费用950元 ，落地总价为569277元。
3、奔驰E级coupe作为奔驰旗下的成功车型，其定位在中高端市场 ，价格区间在498到638万之间。尽管价格不菲 ，但其销量却一直保持稳定 。在中国，商务场合中 ，奔驰E级车常被用于接待客户和进行商务活动 ，体现了其高端商务车的特质 。该车型的外观设计独特，车身线条流畅 ，内饰豪华且性能稳定 ，驾驶体验十分舒适。
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