S7开启大规模交付,深蓝立了一个超级Flag
1、月 30 日当晚，深蓝汽车在南京空港国际博览中心做了两件事：第一件事是 ，正式开启深蓝 S7 的大规模交付；另一件事是 ，正式发布深蓝品牌战略 。 不止于回应，深蓝官方拉出一条时间线 ，回顾了深蓝汽车过去一年的成就 ，同时，也完整披露了深蓝未来发展的逻辑 、规划 。
2 、深蓝汽车通过“超级增程 ”与“深蓝智能 ”技术加速推进电动平权和智能平权 ，并在S7车型大规模交付中展现“深蓝速度” ，引领智能电动出行新体验。深蓝品牌战略核心：推进电动平权与智能平权电动平权：通过“超级增程 ”技术解决用户里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，实现全场景出行需求覆盖 。
3 、智界S7宣布大规模交付，起售价298万元 ，搭载华为八大“黑科技 ” ，产品力全面升级 。核心“黑科技”亮点华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版首发搭载于智界S7 Pro，不依赖激光雷达与高精地图 ，实现全国高速和城市快速路NCA智驾领航辅助 ，支持自主上下匝道 、避障绕行。
4、作为一个成立仅一年的年轻车企，立这么高的Flag ，你是认真的吗？ 这是6月30日“共赴深蓝 先达未来 ”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式上的一幕 。此前不久的深蓝S7上市只是一个低调的线上发布 。而此次线下交车和品牌战略发布 ，却包下了几乎整个南京空港国际博览中心，邀请了全国数百家媒体和众多车主线下观摩。
5 、月25日 ，深蓝S7正式上市 ，新车提供增程版和纯电版车型，共计推出5款车型 ，价格区间为199万~29万元。而在几天后 ，深蓝S7便正式开启大规模交付，展现出“深蓝加速度 ” 。深蓝S7有着非常鲜明的设计特点，给人以很强的视觉冲击力 。
6 、推进电动平权、智能平权 ，深蓝汽车的两大武器是“超级增程”和“深蓝智能”。随着S7的上市 ，深蓝品牌在南京举办了全新的战略发布会暨S7大规模交付启动仪式 。
没有最卷只有更卷,14.99万的深蓝S7,堪称内卷王中王
1、前不久上市的深蓝S7，更是将内卷二字演绎得淋漓尽致 。一台轴距达到2900mm的中型SUV ，起售价只有199万元。
2 、抄竞品后路凸显“野心 ”越级竞争意图明显：深蓝S7定位中型SUV ，但199万起的售价却圈定在紧凑型SUV价格区间，形成“降维打击 ” 。例如 ，其直接竞品宋PLUS DM-i等车型多为紧凑型SUV ，深蓝S7通过价格优势吸引对空间和性价比敏感的消费者，试图抢占市场份额 。
3 、但让我们想不到的是 ，没有最卷 ，只有更卷！ 6月25日晚，深蓝汽车第二款车型S7正式上市 ，199万-29万元的价格一经公布 ，便引发了汽车圈的广泛关注。
吹嘘的万人交付,实际销量仅两千辆,深蓝S7涉嫌虚假宣传?
1、根据深蓝汽车发布的数据，品牌6月份总交付量为8041辆 。另外，数据显示 ，深蓝S7在6月份的销量为2026辆 。这样的数字 ，与上市当天品牌所说的“万人交付”，似乎有些驴唇不对马嘴。因此 ，所谓的万人交付 ，实则极大概率是将预售阶段积累的订单量一起囊括在内，并不是上市当天就收获了万份订单同时进行了万辆交付 。
2 、023年5月 ，深蓝SL03交付量从超万辆下滑至7021辆；深蓝S7交付第二个月破万后乏力 ，今年1 - 4月，两款车合计交付量分别为7万辆 、9994辆、3万辆和27万辆；今年1月深蓝S7销量9109辆 ，4月只有5492辆；深蓝SL03去年10 - 12月销量基本保持在6000多辆 ，今年4月下滑至4524辆 。
3 、这样的解释，或许算不上虚假宣传 ，毕竟有部分车企也用过类似的文字游戏 ，而且大部分普通用户都不会了解车机内具体有多少个操作系统。但长此以往车企是不是都会比谁更会玩文字游戏，最终劣币驱逐良币。此外，动力系统故障也是深蓝SL03车主们的投诉热点 。
4 、深蓝汽车通过“超级增程 ”与“深蓝智能 ”技术加速推进电动平权和智能平权 ，并在S7车型大规模交付中展现“深蓝速度” ，引领智能电动出行新体验 。深蓝品牌战略核心：推进电动平权与智能平权电动平权：通过“超级增程 ”技术解决用户里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，实现全场景出行需求覆盖。
5 、所以深蓝S7对于深蓝汽车而言是一款不容有失的车型 。据了解 ，深蓝S7或于端午节后上市 ，而且其南京生产工厂产能已经实现爬坡，所以新车有望实现上市即交付 。这将在很大程度上避免此前在SL03上曾上演的车主因不能按期提车而进行投诉的情况发生。
6 、短短一年 ，深蓝汽车首款战略车型深蓝SL03成功上市 ，目前已实现近6万辆交付 。而于今年6月25日上市的首款SUV车型深蓝S7，在上市不到一周的时间里 ，深蓝S7便开启了大规模交付 。这样的“加速度 ”表现 ，更是背后强大“推力”的体现。
深蓝s7右侧异响
深蓝S7半轴异响咯噔咯噔可能与半轴轴承、差速器或半轴变形等问题相关，需结合具体工况进一步排查 。常见原因分析半轴轴承问题半轴轴承磨损或润滑不足是异响的典型原因 。若异响表现为持续嗡嗡声或转弯时咯噔声加剧 ，通常指向轴承内部滚珠 、滚道磨损 ，或防尘套破损导致润滑脂泄漏。此外，轴承安装不当（如预紧力不足）也可能引发异常摩擦 。
可能是车门内饰松动 。比如车门内饰板上的卡扣没扣紧，在车辆行驶过程中因震动而发出响声。可以检查内饰板是否有缝隙变大或者能轻微晃动的情况 ，若有 ，重新固定好卡扣。 车窗玻璃密封问题 。如果车窗玻璃密封胶条老化或有异物进入，会导致玻璃与胶条摩擦产生异响 。
深蓝S7右侧异响目前无明确单一故障指向 ，但可能与后轮 、车锁等部件的关联问题有关。根据现有信息 ，深蓝S7及同品牌车型的异响问题多集中在特定部件或工况下，需结合具体表现进一步排查 。 后轮异响的关联性最早批次深蓝S7曾出现后轮异响问题^[1]^ 。
深蓝S7右侧出现异响可能有多种原因。 首先检查车门内饰板 ，可能是内部卡扣松动或有异物 。比如一些小石子等进入到内饰板与车门之间的缝隙 ，在车辆行驶过程中随着震动发出响声 。 查看车窗玻璃及密封胶条。玻璃松动或者胶条老化、变形，会导致玻璃与车门摩擦产生异响 。
亏电问题新能源车型通常被认为不易亏电 ，但深蓝汽车却出现异常 。拉萨地区一位2023款121MAX增程版深蓝S7车主称 ，车辆停放一晚后亏电，需保险公司搭电服务；不到半个月内 ，车辆再次故障 ，先动力系统异常，后全车断电。此类问题可能与电池管理系统或车辆电路设计缺陷有关，严重影响日常使用便利性 。
最大的亮点是取消仪表盘,深蓝S7能否成为爆款?
1、深蓝S7仅靠取消仪表盘这一亮点难以直接成为爆款 ，其能否成功取决于多方面因素的综合作用 。具体分析如下：取消仪表盘的影响创新与争议并存：取消仪表盘是深蓝S7的一大创新点 ，借鉴了特斯拉Model Y的设计思路，这种大胆的设计能够吸引一部分追求科技感和新鲜感的消费者。
2 、内饰部分 ，深蓝S7整体布局相当简洁。尤其是驾驶位取消了大仪表盘 ，取而代之的是AR—HUD，它可以将里程 、导航、车速等信息投射到屏幕上 。该车还采用怀挡设计 ，释放扶手区空间 。驾驶位还配备一个摄像头 ，具有检测疲劳驾驶和人脸识别的功能。
3 、当然，比起外观设计 ，更让人关注的还是内饰的曝光 。打开深蓝S7的车门 ，你会发现，整车设计风格与深蓝SL03类似 ，属于简洁科技风格 。整个内饰采用了橙色配色 ，运动感还不错。门上和座椅上采用了许多格菱纹设计，配合大面积的皮革包裹，豪华感营造得很到位 。官图显示 ，深蓝S7已没有了仪表盘 ，在业界比较少见 。
4 、最重要的是在内饰设计上，这也是长安深蓝S7内饰设计首次曝光。根据官方提供的官图来看 ，深蓝S7内饰设计采用了极简的设计风格 ，不仅没有配备贯穿前排的液晶大屏，反倒是连仪表盘都没有 ，全车所有功能都集中在了悬浮式中控大屏上 。
宋PLUS与零跑C11能卖火,没道理深蓝S7不行!
1、在15-20万级SUV市场中 ，比亚迪宋PLUS凭借先发优势一跃成为该领域的爆品，并把门槛降到15万级之后 ，销量一度暴涨 ，可见市场对于这类车型的需求旺盛，而现在同类车型深蓝S7在520这个特殊的日子里开启先享预订 ，以199万起预订的价格切入市场 ，同时展现了更抢眼的产品实力，不出意外，深蓝S7也将迅速被市场捧红 。
2 、而宋PLUS DM-i纯电续航最高为160km ，深蓝S07虽然续航表现不错 ，但是最低荷电油耗为6L/100km，用车成本不如零跑C10。
3 、智能驾驶：次低配车型（199万元）起标配L2级辅助驾驶 ，与宋PLUS DM-i冠军版中高配车型持平 。竞品对比：零跑C11性价比更高 ，但深蓝品牌与品质占优零跑C11：增程版起售价198万元，纯电续航180km（CLTC工况） ，搭载前双叉臂后五连杆悬架及L2级辅助驾驶 ，性价比突出 。
4、与其他车型进行横向对比，零跑C11增程在轴距和车高方面具有明显优势 ，车内空间更为宽敞。在动力方面 ，与宋PLUS EV和深蓝S7纯电的续航约600公里相比，零跑C11增程的650公里续航明显领先。悬架方面 ，零跑C11增程采用了前双叉臂和后五连杆架构 ，保证驾乘的舒适感 。
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