【晓晓评车】与东风本田CR-V的第一次亲密接触,既有甜蜜也有心酸_百度...
1、来到了内饰方面，在我刚刚接触这台CR-V的这一段时间内，我印象最深刻的一点就是内饰略显粗糙。或许是因为这台车的公里数相对比较大的原因 ，不论是车门饰板的材料还是中控台上面的覆盖件都有些松垮。不过随着与这台CR-V相处的时间越来越长 ，我渐渐开始淡忘了内饰方面的问题 。
2 、【晓晓评车】百公里综合油耗只要7L，大众途岳280TSI两驱风尚版 我来答 1个回答 #话题# 打工人的“惨”谁是罪魁祸首？汽车之家 2020-11-25 · 买车 、用车、养车 ，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 大家好 ，我是论坛红人馆的晓晓 。 我是一个痴迷在机械里的车评人。
3 、同年份的第二代飞度一共有两个动力版本，分别是3排量的GE6 ，以及5排量的GE8 。二者最明显的区别就是在轮圈样式上 ，GE6全部都是铁轮圈搭配塑料轮圈盖，只有GE8才搭配有铝合金轮圈 。 很多人说本田的车型都是买发动机送车 ，在试驾过本田车型之后都会有差不多的感受。当然 ，感觉这两个字非常的玄学 。
4 、往期精彩内容： 【晓晓评车】刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌 ，230TSI进取型 https：//club.autohome.com.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-html 【晓晓评车】百万级别销冠王 ，开着要比坐着爽 。
5、所以我也坚持认为，电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。 这一代7系上面还引进了夜视功能，当然我这台730Li是没有的 ，夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定 。
刚召回25万台1.5T发动机,本田皓影又“顶风作案 ”了
根据市场监管总局的信息 ，今年8月本田在中国的两家合资公司因旗下发动机隐患召回了共计近25万台汽车 。其中，广汽本田召回了在2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的雅阁 ，共计222674台 ，这些车型均搭载了5T涡轮增压发动机。
月薪3000能不能养的起东风本田的CR-V?顾家男人都爱大空间SUV
根据以上计算，本田CR-V混动车型5年10万公里的使用成本为：燃油成本32450+保险费14460+保养费10000=56910元 。换算成月的话 ，平均月用车成本约为948元 。但是开出门 ，总要停车吧，还要洗车等基础维护吧 ，所以预估每月至少还需要300元的用车杂费等 ，最后，可以得出 ，本田CR-V混动每月使用成本约为1250元左右。
HUD功能不但为驾驶席增加了科技感 ，其实也大大提高了行车安全。本田采用的是将投影信息打在玻璃板上的方案，这样看起来或许没有那么炫酷，但是它大大降低了更换前风挡的成本 。车内弧形后视镜是历代CR-V的标志性设计 ，您可以用它观察后座的每位乘客 ，避免回头影响驾驶 。
不过在优惠力度方面，CR-V和RAV4荣放平均优惠5万左右；而途岳最大让利达到8万元 ，优惠力度更大一些。另外除了RAV4荣放的5L双擎外 ，途岳和CR-V都可以享受目前的购置税减半政策 。
途铠两款中低配车型为5L+6AT，而4TSI+7挡DSG干式双离合变速器依旧是途铠高配车型的黄金搭档 。110kW/5000rpm的最大功率以及250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩 ，与大众家族其它搭载同款动力总成的车型在调校上无异。
本田CR-V 空间宽敞：本田CR-V作为紧凑级SUV中的佼佼者 ，空间表现优秀，非常适合家庭使用 。经济实用：混动车型节油性能出色 ，长期使用成本低 ，且保值率高 。品牌口碑：本田品牌知名度高，品质可靠 ，维修保养便利。奥迪Q2L 品牌效应：作为豪华品牌奥迪的入门级SUV ，Q2L在品牌上具有明显优势 。
东风本田 本田CR-V 官方指导价：198-268万元 设计 理念不一样，服务人群也不尽相同 虽然奥迪Q2L优惠后在价格上跟本田CR-V等一众合资紧凑型SUV有着较大的重叠，但该车在奥迪品牌家族中的定位无疑是更偏年轻化的 ，与受三四十岁“大叔”偏爱的后者们在设计风格上是截然不同的 。
本田crv档位1和2作用是什么?
1 、本田CRV的1档和2档主要用途是应对特定驾驶情况。这些档位通常被称为低速档 。适合在需要高扭矩输出的场景中使用 ，例如爬坡 、冰雪路面起步或脱困时 。在1档和2档下，发动机转速较高 ，能提供更强大的动力输出。操作步骤如下：打开驾驶室门 ，踩下刹车踏板，按一键启动按钮 ，发动机启动。
2、本田CRV的1档和2档主要作用是为应对特定驾驶情况提供高扭矩输出 。具体来说：爬坡：在需要爬坡时 ，使用1档或2档可以维持发动机较高的转速，从而获得足够的动力 ，使车辆能够顺利攀爬 。冰雪路面起步：在冰雪等湿滑路面上起步时 ，切换到1档或2档可以有效防止轮胎打滑，提高车辆的起步稳定性。
3 、本田CRV的1档和2档主要用于爬山或雪地起步 ，能提升速度到较高水平 ，同时输出强劲扭矩，满足驾驶需求 。1档：这一档位主要用于需要高扭矩输出的场景，如在陡峭的山路上爬行或是在雪地等湿滑路面上起步 。使用1档可以确保车辆有足够的动力克服阻力 ，平稳前进。
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